AM mobilní most s nosností 70 tun

Parametry

Hmotnost		33 t
Rozměry	Délka (s radlicí)	12 400 mm
	Šířka	3 650 mm
	Výška	3 900 mm
Motor	Typ	TATRA T3C-928.90
	Výkon	300 kW při 1800 ot./min.
Mobilita	Max. rychlost - silnice	90 km/h
	Max. rychlost - terén	40 km/h
	Dojezd bez kanystrů	>500km
	Brod (s přípravou)	1,5 m
	Stoupavost	25°
	Statický příčný náklon	20°
	Výstupnost (s radlicí)	420 mm
	Překročivost	2 m

Parametry specifické

Most	Délka	13 500 mm
	Šířka	4 300 mm
	Pojezdová šířka	3 500 mm
	Nosnost	MLC 70
Odpojitelná podpěra	Výška zasunutá	2 000 mm
	Plně vysunutá	6 000 mm
Vozidel v jednom setu		4

Časové normy

Vycvičená obsluha je schopná realizovat stavbu či rozebrání mostu za příznivých povětrnostních podmínek:

Stavbu mostu o jednom mostním poli	do 12 minut
Stavbu mostu o dvou mostních polích	do 24 minut
Stavbu mostu o třech mostních polích	do 36 minut
Stavbu mostu o čtyřech mostních polích	do 48 minut
Rozebrání mostu o jednom mostním poli	do 12 minut
Rozebrání mostu o dvou mostních polích	do 24 minut
Rozebrání mostu o třech mostních polích	do 36 minut
Rozebrání mostu o čtyřech mostních polích	do 48 minut
Zahájení pokládky po příjezdu k překážce	do 5 minut

Funkce a výhody

Vysoká nosnost
Zatížitelnost třídy MLC 70 podle STANAG 2021 umožňuje podporu i velmi těžké vojenské techniky.

Flexibilita - možnost spojovat mostní pole
Postupným spojením jednotlivých mostních polí překlene překážku až 106 m širokou.

Kompatibilita mostních polí
Nový most M-70 je kompatibilní se staršími generacemi mostů AM-50, AM-50 EX a AM-50 B.

Odolný moderní podvozek TATRA T 815-7
Nepřekonatelná průchodnost terénem a jednoduchá údržba.

Možnost balistické ochrany kabiny
Kabina může být volitelně vybavena ochranou až stupně 2 dle STANAG 4569.

Volitelná kabina
Dvoje nebo čtyři dveře, běžná nebo balistická chráněná – kabinu přizpůsobíme dle potřeb zákazníka.

Možnost vybavení buldozerovou radlicí
Vozidlo může samostatně provádět terénní úpravy pro stavbu mostu.

Výkonná hydraulická soustava
Vysoce výkonný naviják, zjednodušená elektroinstalace vozidla s použitím moderních spínacích prvků.

Porovnání AM-70 EX k AM-50 EX

	AM-50 EX	AM-70 EX
Most	ocelový, 2-nosníkový	ocelový, 4-nosníkový
Hmotnost jednoho mostního pole	6,835 kg	8,220 kg
Šířka rozloženého mostního pole	4,400 mm	4,300 mm
Přepravní šířka	3,415 mm	3,650 mm
Šířka mostní sekce	3,265 mm	3,500 mm
Rozložení bočních ramp	568 mm	400 mm
Kompatibilita s mosty:	AM-50 A, AM-50 B	AM-50 A, AM-50 B, AM-50 EX

Více o AM-70 EX

AM-70 navazuje na úspěšné vozidlo AM-50 EX akoncepčně také na dřívě vyráběná a osvědčená vozidla AM-50 a AM-50 B, která jsou dodnes v užívání v mnoha armádách na světě.

Nový most M-70 EX nůžkového typu s 4-nosníkovou odlehčenou konstrukcí je zároveň plně kompatibilní se staršími generacemi mostů. Díky plné mostovce a vybavení obrubníky je AM-70 EX také vhodný pro civilní záchranné operace nebo pro využití ve stavebnictví či lesnictví.

Určení techniky

Vozidlo AM-70 EX je určeno k přepravě, položení a naložení jednoho mostního pole.
Několik vozidel AM-70 EX je schopno vybudovat most o více mostních polích jejich postupným spojením.
Most je možné skládat a nakládat z libovolné strany, což umožní po překonání jedné překážky a naložení mostních polí z opačné strany plynule pokračovat k další překážce a budovat nový most.

Hlavní části AM-70 EX

upravený podvozek TATRA T815-7TDR41.331 8x8.1R;
buldozerové zařízení integrované na podvozku;
pokládací zařízení pro manipulaci s mostem;
most nůžkového typu s 4-nosníkovou odlehčenou konstrukcí;
výsuvná podpěra;
elektrický a hydraulický systém prostředku

AM-70 EX

AM 70 EX

Mostní automobil

Parametry

Parametry specifické

Počítačová 3D vizualizace

Galerie

Premiéra v Ingolstadtu

3D Pohled

Zjistěte více

Centrála společnosti

Související služby

AM-70 EX

AM 70 EX Mostní automobil

Parametry

Parametry specifické

Počítačová 3D vizualizace

Galerie

Premiéra v Ingolstadtu

3D Pohled

Zjistěte více

Centrála společnosti

Související služby

AM 70 EX

Mostní automobil